杭州實施停車產業化新政後
  首宗公共停車場用地成功出讓
  文暉大橋東停車樓
  明年將開工建設
  □本報記者 詹程開
  早報訊 為緩解停車難問題,杭州市今年不斷加大公共停車場建設力度,有33個公共停車場要竣工,新增5萬個停車位,其中公共泊位7000個,當中不少是社會力量新建的。
  前天下午,杭州市首宗公共停車場建設用地“文暉大橋東公共停車樓項目地塊”成功公開出讓。這是杭州市《鼓勵和推進杭州市區公共停車場產業化發展的實施辦法》出台以來,第一個以土地公開出讓方式引入社會力量投資建設的單建式公共停車樓項目。
  停車樓車位不低於240個
  預計明年底前開工建設
  文暉大橋東公共停車樓項目地塊位於杭州江乾區文暉大橋東,東南與文暉銘園相鄰,西至土地儲備老閘弄口地塊,北至天城路,出讓面積約2915平方米。
  目前,在這一地塊周邊存在一定的停車需求,而且亂停車現象也比較突出,主要集中在三里亭果蔬市場周邊,以及天仙社區範圍內的一些老小區,由於本身的配建不足,導致周邊的馬路上停車都比較困難,很多人都違章停在那裡,所以很有必要建造一座停車樓來緩解這裡的停車問題。
  江乾區停車辦副主任邵正剛告訴記者,該地塊將要建設的停車樓是一幢方形建築,為地下一層,地上5層的結構,總的停車位目前設置了一個下限,不低於240個。不過,只要條件允許,會盡可能地增加停車位設計的數量。
  停車樓將與周邊的住宅小區間設置綠化帶,牆體進行封閉處理,並利用牆體設置垂直綠化,儘量減少對周圍居民的影響。
  接下去,會進行設計方案等一系列環節,預計明年年底前開工建設,建設期一般為一到兩年。
  企業看好停車場發展前景
  該地塊拍出1668萬元高價
  今年5月,杭州正式出台《鼓勵和推進杭州市區公共停車場產業化發展的實施辦法》,包括用地及規劃、商業面積配套、簡化審批、財政補助和規費減免、產權辦理、停車收費、配套服務等七方面提出更優惠措施,目的就是鼓勵更多的社會力量投資興建公共停車場。
  “文暉大橋東公共停車樓項目地塊”成功公開出讓,是在沒有任何先例和經驗可以參考的前提下,進行的一次嘗試,按照推進停車產業化工作要求,將項目由政府投資調整為引進社會力量投資。
  據瞭解,該地塊的基準地價為104萬/畝,基本等同同類地段工業用地地價,起拍總價458萬元,共有8家社會投資企業參與競價。經過連續16輪爭奪,最終由18號競買單位上海錦匯投資有限公司以總價1668萬成功競得。
  邵正剛說,這次的成交價相對來講還是偏高的。按照先前預計,成交價應該在1000萬元左右,不過,這也說明社會投資力量比較看好這塊市場。
  對於投資商來說,其實也有不少利好政策,比如,允許引入商業和廣告,可以自主收費,還可擁有產權。
  作為停車產業化新政實施以來的破題之作,接下去,這種模式還將繼續用來推進杭州市公共停車場建設發展。
  (原標題:文暉大橋東停車樓明年將開工建設)
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